去年（2013）年初的时候有一条特别受关注的新闻就是“史上最严新交规”正式实施。其中，对于驾驶证考试的申领、驾驶人及驾驶证审验教育、交通违法行为的记分处理等都作出了更加严格的规定。比如说，闯红灯这种严重的违法行为，由一次记三分，变成了一次记六分。还有就是酒后驾车，在这一年里是真的踩了“刹车”，因为新交规对于酒驾的处理那是毫不留情面。

 

现在一年了，新交规到底都在哪些方面发挥了作用？对于普通驾驶人来说，是否会改掉你的驾驶习惯？咱们来说说张师傅，张师傅是有十五年驾龄的老司机了，对他来说，新交规让他“胆子变小了”，开车也会比以前更加“小心翼翼”。

 

司机张师傅：现在交通法太严了，对我们司机是严厉的归束，对安全也是个安全的保障，现在这一次扣6分闯灯，两次就扣完了12分，就连绿灯都得剩几秒停一停等一等，别说闯了，一开始还真不习惯，现在已经习惯过来了，确实得花点时间慢慢改变一下自己的开车方式。

 

其实这并不是老张一个人的体会。我们的记者也针对这个问题采访了公安部交管局副局长李江平。他概括，新交规的重要成果之一就是，安全文明出行的正能量在上升，文明出行成为了主流，很多类的交通违法行为减少，也有了从“数量”到“质量”的变化。

 

李江平：从掌握的情况，特别是有关的数据统计来看，这部新修订的部令对于提升驾驶人安全意识，有了极大的促进作用，比如去年说去年我们一年查处的路上有遮挡号牌的，未悬挂号牌这种的违法行为，都有两位数，甚至有的达到了80%的下降，超速违法行为都有了50%-60%下降的幅度。

 

而对于新司机来说，这部新交规影响可能就更大了。数据显示，我国驾驶人正在以每年2000多万人的速度飙升。但是这批驾驶员也往往是大家眼中的“马路杀手”。在《机动车驾驶证申领和使用规定》发布后，我国的驾考制度也有了很大改变。记者走访发现，现在在很多驾校里，已经少了很多过去的“口诀倒车”，更加接近正常道路上的场景；在道路上，也看不到过去那些陪驾车了。很多新驾驶人拿了本就敢开车，这是以前没有的。

 

驾驶人：说实话现在的考试真的比以前难得多，标杆都改成标线，因为我以前考过，以前都是人工检测能不能过，现在都是电子眼特别严格，觉得变难之后，的确是对我们正常上道安全有所保障。

 

交管部门统计的情况也可以验证这些说法。长春市交警支队朝阳大队二中队中队长王佰途就介绍说：现在能看懂他指挥的新司机多了不少。

 

王佰途：以前的新手上路对交通法规不那么太熟悉，现在也都能明白咱们交通警的手势或者交通的标志标线。

 

不过在新交规实施一年多来，普通驾驶人和交管部门也发现了不少问题。比如，闯黄灯是否违法的问题现在仍然困扰不少司机。对此，李江平表示，以前大家对于黄灯的关注其实也发挥了让司机们重视信号灯的作用，目前，他们正在对黄灯信号通行问题做系统规划。

 

李江平：据统计去年违反交通信号灯通行违法行为同比下降了40%，与此同时路口违反交通信号灯导致的交通事故起数下降20%以上。针对黄灯问题，我们也听取了各方意见，目前正在结合修改中华人民共和国道路安全交通法，制定相关的实施细则，已经启动相关相关法律制定程序。

 

在采访中，也有不少人反映，酒后驾车在节假日期间仍然是有抬头的趋势。不少驾驶人提出了一些意见。

 

市民：可不可以像国外那样，酒后驾驶纳入个人的信用记录，和银行贷款，或者是保险，这样从利益上和它有一个挂钩。

 

市民：我觉得应该对酒后开车的人进行实名曝光。

 

市民：赞成有奖举报，让任何人都觉得他没有机会来违法。

 

公安部交管局副局长李江平向中国之声记者表示说，他们也发现了这些情况，现在也在出台措施进行治理。包括这些问题在内，其实都是需要一个长期的驾驶习惯的改变，交管部门也会在其中发挥主要的引导和服务作用。

 

李江平：下一步要进一步完善相关的制度，对于老百姓关心的比如说交通信号、交通技术监控违法计分、铲分、非法中介等问题我们要及时解决，第二个就是我们要强化相关的便民服务的群众的举措来全面的提高我们各项工作，从系统上综合的来解决我们交通面临的方方面面的问题，提高我们缓解城市交通拥堵的水平。