日前韩国汽车行业协会发布了2011年该国汽车产销量及进口量数据。去年韩国汽车总体进口、出口及销量均创新高，但其国内乘用车（含MPV）销量同比略有下跌。

进口量首次超过10万辆

2012年2月3日，韩国汽车进口及分销商协会KAIDA（Korea Automobile Importers and Distributors Association）发布了2011年韩国汽车进口数据。全年总计105，037辆进口新车注册，较2010年同比增长16％。不过12月份进口量为7，879辆，较11月份环比下降14.6％。

所有进口车辆中，豪华车品牌占据主导，尤其是宝马和奔驰分居第1、2位。各品牌汽车进口量及所占比例如下：

宝马23，293辆（22.18％）；梅赛德斯-奔驰19，534辆（18.60％）；大众12，436辆（11.84％）；奥迪10，345辆（9.85％）；丰田5，020辆（4.78％）；迷你4，282辆（4.08％）；福特4，184辆（3.98％）；雷克萨斯4，111辆（3.91％）；日产3，802辆（3.62％）；克莱斯勒3，316辆（3.16％）；本田3，153辆（3.00％）；标致2，636辆（2.51％）；英菲尼迪2，152辆（2.05％）；沃尔沃1，480辆（1.41％）；路虎1，383辆（1.32％）；保时捷1，301辆（1.24％）；捷豹1，016辆（0.97％）；凯迪拉克752辆（0.72％）；斯巴鲁664辆（0.63％）；宾利102辆（0.10％）；三菱34辆（0.03％）；劳斯莱斯27辆（0.03％）；迈巴赫8辆，（0.01％）；雪铁龙6辆，（0.01％）。

最畅销的车型前3位分别是梅赛德斯-奔驰E300，7，019辆；宝马520d，6，211辆；以及宝马528，5，940辆。

按照发动机排量等级划分，2000cc以下排量汽车为44，334辆，占据进口总量的42.2％；2000至3000cc为34，291辆，占据进口总量的32.6％％；3000至4000cc为21，393辆，占据进口总量的20.4％；4000cc以上为5，019辆，占据进口总量的4.7％。

按照系别划分，欧系品牌为77，849辆，占据74.1％；日系品牌为18，936辆，占据18.0％；美系品牌为8，252辆，占据7.9％。

韩国国内车企出口及国内销量、产量数据

根据韩国汽车制造商协会KAMA（Korea Automobile Manufacturers Association）发布的数据，2011年韩国国内车企现代、起亚、雷诺三星、韩国通用和双龙汽车等在海外及本土市场销量均有所提高。

韩国国内整车企业2011年总产量为4，657，094辆，对比2010年的4，271，741辆，同比增长9.0％。其中乘用车为4，221，617辆，较2010年的3，866，206辆同比增长9.2％；客车从137，521辆同比增长5.7％至145，300辆；卡车从254，689辆同比增长8.4％至276，156辆；SPV车型从13，325辆同比增长5.2％至14，021辆。

韩国国内市场销量虽然在下半年呈现滑落趋势，但最终仍保持全年总量增长，不过乘用车销量略有下跌。韩国国内整车企业2011年在本土市场总销量为1，474，637辆，对比2010年的1，465，426辆，同比增长0.6％。其中乘用车为1，211，284辆，较2010年的1，217，764辆同比下降0.5％；客车从70，261辆同比增长2.7％至72，189辆；卡车从165，291辆同比增长7.9％至178，402辆；SPV车型从12，110辆同比增长5.4％至12，762辆。

整体出口量则继续大幅增长。韩国国内整车企业2011年在海外市场出口销量为3，151，708辆，对比2010年的2，772，107辆，同比增长13.7％。其中乘用车为2，980，659辆，较2010年的2，610，949辆同比增长14.2％；客车从68，010辆同比增长5.6％至71，795辆；卡车从89，234辆同比增长8.5％至96，808辆；SPV车型从3，914辆同比下跌37.5％至2，446辆。